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サビによってタイヤが脱輪する危険性が高まります
➽サビが原因で脱輪してしまうとは？
・サビているハブにホイールを付ける事は単純にハブとタイヤの間にサビが挟まっているという事です。これが走行の振動によってサビが落ち隙間ができる事が原因となってナットが緩み脱輪の原因となってしまうという事です

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車輪脱落事故発生状況（平成30年度｜国土交通省調べ）によると、「タイヤの交換時は、ボルト、ナット、ホイールの錆、ゴミ、泥などの異物を除去して組み付けなければ、必要な締付け力が得られず、ナットの緩みによる脱落が生じやすくなる」といった可能性も指摘されています。

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➽ハブについて
■ハブは車体とホイールを接続する重要な部分
ホイールを外すとブレーキと一体になったハブがあります。ホイールを固定するボルトやナットのことをそれぞれハブボルト、ハブナットと言い、名称はこのハブから来ています。

■車を支えるとともに駆動力や制動力を伝えます
車の重さを支え、加速の駆動力や、減速の制動力を伝えます。また前輪のハブであれば、ステアリング操作によって発生する旋回力も担います。ハブの役割はとても重要なものです。

■ハブの材質は鋳鉄（ちゅうてつ）の一種です
鋳鉄とは、溶かした鉄を鋳型に流し込んで成形したものです。金属としては柔軟性があり粘り強く、耐久性がありますが酸化しやすく、サビや腐食に対しては弱い材質と言えます。

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ハブクリアコーティングについて

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■タイヤ交換のタイミングでコーティングをおすすめしています
ハブを見られる機会はタイヤ交換の時ぐらいしかありません。タイヤを外した時にしっかりサビを取りしっかり防錆処理をすることが事故防止の具体策です。ハブクリアコーティングはサビの原因物質に直接作用し化学反応によって皮膜を生成しサビの発生を防止します

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■ハブクリアコーティングの作業内容

1.施工準備
・ハブボルトを養生します（一部輸入車のハブボルトでは不要）
・ワイヤーブラシなどを使ってハブをブラッシングしてサビを除去します
・ブレーキローター面をコーティングが付着しないようにマスキング

2.塗布
・適量を均一にハブクリアコーティングをスプレーします

3.後処理
・コーティングが定着する前にブレーキディスク面をパーツクリーナーなどで脱脂します

■サビの原因物質を利用して皮膜を形成することで効果を発揮します
※コーティングはタイヤ交換のタイミングがおすすめです

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ハブクリアコーティング費用

税込2,200円～

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